Terhelés alatt sodródó kotrógém, a löket felénél tonnát veszítő présgép, hideg olaj mellett csendesen működő erőgép, amely forrón üvölt: ezek a hívások, amelyek kitöltik a karbantartási naplót, és ritkán közös az oka.
A rövid válasz az, hogy a hidraulikus hibák túlnyomó részét a szennyeződés, a hő, a levegő elszívása és az alapjel-eltolódás okozza. Egy ötlépéses sorozat, ebben a sorrendben, általában megmondja, hogy a négy közül melyikkel kell szembenéznie egy órán belül: erősítse meg a panaszt, mérje meg a nyomást, ellenőrizze a hőmérsékletet és a levegőztetést, olvassa le az olajat, szigetelje el az alkatrészt. A legtöbbet megteheti mérőműszerrel, hőmérővel és szűrőbetéttel, anélkül, hogy leürítené a tartályt, vagy kinyitná a nem szükséges szerelvényt.
Miért négy kudarcos család magyarázza meg a legtöbb meghibásodást?
E problémák egyike sem marad a saját sávjában. Az olajba kerülő levegő hevesen összeesik, ahogy a szívóoldalról a nyomóoldalra halad, és ez az összeomlás lemarja a fémet a szivattyú belső felületeiről; az általa kibocsátott részecskék felszaporítják a szennyeződést. A forróbb olaj vékonyabb olaj, ezért a belső szivárgás megnövekszik, a szivattyúnak keményebben kell dolgoznia, hogy ugyanazt a nyomást tartsa, és a hőmérséklet tovább emelkedik. Az alapérték eltolódása csendesen a másik három mögött ül: az öt éve 210 bar nyomásra beállított nyomáscsökkentő szelep ma 185 bar-on repedhet, és a gépen semmi sem tűnik eltörtnek.
Ez az egymásrautaltság az oka annak, hogy az alkatrészcsere olyan drága. A szivattyú cseréje néhány hétig orvosolja a tünetet, és a helyén hagyja a szívószivárgást, a fáradt nyomáscsökkentő szelepet és a piszkos olajat, hogy megsemmisítse az új egységet.
Ötlépéses hibaelhárítási sorozat, amely minden áramkörön működik
A sorrend fontosabb, mint a szerszámkészlet. Az első lépés kihagyásával a gép rossz felébe kerül; Az ötödik lépés kihagyása azt jelenti, hogy egészséges összetevőt cserél ki.
1. lépés: Változtassa a panaszt számmá
"A vödör gyengének érzi magát" egy tünet, nem mérés. Határozza meg: a gém 120 bar nyomáson áll le névleges áramlási 180 bar helyett, az olaj normál üzemi hőmérsékleten. Mielőtt bármit rögzítene, győződjön meg arról, hogy a gép meleg, és a megadott viszkozitású, mert a hideg gép mindig nagyobb nyomást és alacsonyabb áramlást mutat, mint a meleg.
2. lépés: Mérje meg a nyomást az áramlás előtt
A nyomás a legolcsóbb mérés és a leggyorsabban értelmezhető. Csatlakoztasson egy kalibrált műszert a tesztporthoz, töltse be a funkciót a tehermentesítő beállításához képest, és hasonlítsa össze a leolvasott értéket a specifikációval. Az alacsony nyomás mindenütt az áramlás irányába mutat, a szivattyúra vagy annak meghajtó tengelykapcsolójára. Megfelelő nyomás a szivattyú kimeneténél, de alacsony a működtetőnél lefelé, egy szelephez, hengertömítéshez vagy tömlőhöz.
3. lépés: Ellenőrizze a hőmérsékletet és a levegőztetést
A tartályok hőmérséklete a legtöbb ipari és mobil rendszerben 40 és 60 Celsius fok között alakul. 70 fok felett a tömítés élettartama gyorsan csökken, és az olaj oxidációja felgyorsul. Nézzen be a tartályba, miközben a gép működik: hab a felületen, tejszerű árnyalat vagy a szivattyú fordulatszámával emelkedő nyüszítés mind azt jelzi, hogy levegő jut be a szívóoldalra. A szivattyú kártalanítása előtt ellenőrizze a szívótömlőt, a bilincseket, a szűrőt és a tengelytömítést.
4. lépés: Olvassa le az olajat és a szűrőt
A patch teszt vagy a részecskeszámlálás megmutatja, hogy a rendszer nem termel-e törmeléket. Vágja szét a használt szűrőelemet, és terítse szét a ráncokat: a finom szürke paszta normál kopásra utal, a fényes fémes pelyhek a meghibásodott szivattyúra vagy motorra, a fekete gumitöredékek pedig a leromló tömlőbetétre mutatnak. Ezen megállapítások bármelyike megváltoztatja a javítási tervet, mielőtt egyetlen alkatrészt eltávolítana.
5. lépés: Utoljára izolálja az alkatrészt
Csak az áramkör bizonyítása után húzzon szivattyút, motort vagy szelepet. A szivattyút rövid időre, legfeljebb tíz másodpercig, meleg olaj mellett dögölje meg, hogy elkülönítse a szivattyú teljesítményét a szelepveszteségtől. A kupak és a dugó menet közben; egy áramkör, amely a diagnosztika során szennyeződést szív fel, most kapott egy második hibát.
Tünetminták és mit jelentenek általában
| Tünet | Legvalószínűbb oka | Gyors ellenőrzés | Tipikus akció |
|---|---|---|---|
| A hajtómű terhelés alatt sodródik | Belső szivárgás a hengerben vagy a szeleporsóban | Tartson terhet, és hasonlítsa össze a rúdvég és a sapkavég hőmérsékletét | Zárja vissza a hengert, ellenőrizze az orsó hézagát |
| Alacsony nyomás terhelés alatt | Szivattyú kopás, nyomáscsökkentő szelep elsodródás, kopott tengelykapcsoló | A holtfej nyomása a specifikációhoz képest meleg | Állítsa vissza vagy cserélje ki a szelepet, építse újra a szivattyút |
| Szaggatott vagy szabálytalan mozgás | Levegő felszívódás, szívószivárgás, alacsony olajszint | Keressen habot, és ellenőrizze a szívóbilincseket | Tömítse le a szívóoldalt, légtelenítse az áramkört |
| Emelkedő olajhőmérséklet | Túlzott belső szivárgás, elszennyeződött hűtő, magas munkaciklus | Hasonlítsa össze a visszatérő vezeték és a tartály hőmérsékletét | Javítsa meg a szivárgási utat, tisztítsa meg vagy méretezze át a hűtőt |
| Zaj és rezgés | Kavitáció, elmozdulás, kopott csapágyak | Figyeljen a szivattyúházra és a tengelykapcsolóra | Csökkentse a bemeneti korlátozást, állítsa be újra vagy cserélje ki a szivattyút |
| Az áramlás leesik, amikor az olaj felmelegszik | Kopott lapátvégek és bütyökgyűrű | Hasonlítsa össze a hideg és meleg ciklusidőket egy funkcióban | Helyezzen be egy új patront az egész szivattyú helyett |
Alacsony nyomás terhelés alatt: tehermentesítő szelepek és az alapérték eltolódása
Ha egy rendszer nem tudja elérni a névleges nyomását, három gyanúsított van: a szivattyú, a nyomáscsökkentő szelep és a terhelésérzékelő vagy nyomáskompenzátor vezérlés. Feszítse le a szivattyút a hőmérsékleten lévő olajjal. Ha a mérőműszer felmászik a tehermentesítő beállításra, és megtartja, a szivattyú valószínűleg egészséges, és a veszteség az áramlás irányában van. Ha leáll a specifikáció alatt, a hiba a nyomáscsökkentő szelepben vagy az előtt van.
A tehermentesítő szelepek közönséges okok miatt sodródnak: elfáradt rugó, horzsolt ülék vagy egy korábbi javítás során megsérült alátétcsomag. A közvetlen működésű szelepek könnyen tesztelhetők és könnyen visszaállíthatók a padon, ezért továbbra is alaptartozékok maradnak a kompakt tápegységeken és az egyetlen működtetőt védő áramkörökön.
DBD közvetlen működésű nyomáscsökkentő szelep Az oldal felsorolja a DBD közvetlen működésű biztonsági szelepet ajánlattételi lehetőségekkel; látható specifikációk hiányoznak, de a közvetlen működésű szelepek megfelelnek a kompakt áramköröknek és az egyműködtetős védelemnek. Termék megtekintése → Áramlási veszteség és a szivattyú kopása: Ahová általában megy a pénz
A lapátos szivattyúk előre láthatóan meghibásodnak. A lapáthegyek és a bütykösgyűrű belső felülete egymáshoz kopnak, a csúcshézag megnyílik, és az áramlás jóval azelőtt lecsökken, hogy a szivattyú zajossá válna. A hidegindítástól lassú, de erős, felmelegedés után gyenge gép pontosan ezt a mintát mutatja: az olaj elvékonyodik, a szivárgás a kopott csúcsokon megnő, és a térfogati hatékonyság csökken.
Itt a gazdaságosság számít. A szivattyú teljes cseréje sokkal többe kerül, mint egy patron, és a többlépcsős egységeknél a patroncsere megtartja az eredeti házat, tengelyt és nyílásokat. Ezért is van a megértés hogyan keletkezik nyomás és áramlás a szivattyú belsejében felgyorsítja a diagnózist, mert meg tudja állapítani, hogy a veszteség a szivattyúkamrában vagy a folyásirányban tovább van-e.
T6/T7 kazettás dupla ajkú pengeszerkezet Ez a T6/T7 kazetta kétajkú pengéket használ, és felsorolja a T6C és D/E pengék számát; érdemes megnézni a szivattyújavítás gazdaságossága miatt. Termék megtekintése → Hő, zaj és vibráció: A lassú gyilkosok
A rendszer tervezett hőmérséklete felett minden 10 fokkal nagyjából a felére csökken az olaj és a körülötte lévő elasztomer tömítések élettartama. A hő általában olyan energiából származik, amelynek dolgoznia kellene, de ehelyett egy korlátozáson keresztül fojtják: egy részben nyitott biztonsági szelep, egy rosszul beállított kompenzátor, egy alulméretezett visszatérő vezeték. A zaj egy hellyel kapcsolatos figyelmeztetés. A szivattyú fordulatszámával felemelkedő nyafogás szinte mindig kavitáció a bemenetnél; a ritmikus kopogás gyakran tengelykapcsoló vagy kopott csapágy; a hengerből érkező magas csikorgás általában levegő, nem súrlódás.
A rendszer újjáépítése, cseréje vagy újratervezése
Működőképes döntési szabály: ha a hiba az egyik alkatrészben van, és az olaj tiszta, javítsa meg az alkatrészt. Ha a négy meghibásodási család közül kettő vagy több egyszerre jelenik meg, akkor maga az áramkör a probléma, és az alkatrészek egyenkénti cseréje tovább emészti a költségvetést és az állásidőt. Mobil berendezések, mint pl építőipari gépek különösen nehéz a hidraulikára, mivel nagy a munkaciklus, a por, a lökésterhelés és a szervizablakok közötti hosszú időközök, így az áramkör kijavítása gyakran olcsóbb, mint ugyanazt a szivattyút minden szezonban újjáépíteni.
Ha az eredeti rendszer alulméretezett, felforrósodik vagy több funkciója miatt elhasználódott, ott egy erre a célra épített tápegység vagy komplett hidraulikus rendszer a tartósabb út. Az a beszállító, aki az alkatrészeket és a teljes rendszert is megépíti, a katalógusszám helyett a valós üzemi ciklushoz tudja igazítani a szivattyú lökettérfogatát, a szelepbeállításokat és a hűtési teljesítményt, és rövidre tudja tartani a tartaléklistát néhány bevált szivattyúcsalád szabványosításával.
Hidraulikus rendszer építőipari, ipari és repülési alkalmazásokhoz Az oldal bemutatja a Shertech hidraulikus rendszerét építőipari, ipari és repülőgépipari alkalmazásokhoz; megfelelhet a teljes rendszer igényeinek, de nincsenek látható specifikációi. Termék megtekintése → Tartalékok és rekordok, amelyek megakadályozzák az ismétlődő hibákat
A hibaelhárítás javítással ér véget, de az igazi érték abban rejlik, amit leír. Jegyezze fel a mért nyomásokat, hőmérsékleteket és ciklusidőket, a nyomáscsökkentő szelep beállítását a beállítás előtt és után, valamint a szűrő állapotát. Tartson egy patront a polcon az olyan szivattyús modelleknél, amelyek egynél több gépben működnek, és tárolja lezárva; egy évig nyitott polcon hagyott patron annyi szemetet gyűjt össze, hogy lerövidítse az élettartamát.
Két szokás kifizetődik: két héttel minden javítás után ellenőrizze újra a tehermentesítő beállítást és az olajhőmérsékletet, és naplózza minden feltöltést a forrásával. Egy hidraulikus rendszer, amelynek hirtelen kétszer olyan gyakran van szüksége olajra, olyan szivárgásról tájékoztat, amelyet még nem talált.
A hidraulikus rendszer hibaelhárítása a rendet az ösztönök felett jutalmazza. Mérj nyomást, figyeld a hőmérsékletet, olvasd le az olajat, és csak ezután szedd szét a gépet. Ebben a sorrendben a legtöbb hibát a mérőműszer és a hőmérő azonosítja, nem pedig a daru és a beszerzési megrendelés.
