A Kormányszivattyú a hidraulikus vagy elektromos energia hajtja, és energiát kell szereznie a motorból vagy a motorból. Az általános hatékonyság javítása érdekében a jármű energiarendszere intelligens vezérlést használhat az energiaeloszlás rangsorolására, amikor energiát igényel, és csökkentheti az energiafogyasztást alacsony terhelés vagy terhelés nélküli feltételek mellett. Például:
Amikor a motor alapjáraton van, optimalizálja a szivattyú sebességét a hidraulikus olaj áramlásának és energiafogyasztásának csökkentése érdekében.
Dinamikusan növelje a kormányszivattyú kimenetét nagy terhelésű forgatókönyvekben a kormányzási igények kielégítése érdekében.
Egyes fejlett járművek a fékezés vagy a lassulás során előállított energiát elektromos energiává alakíthatják az energia -visszanyerési mechanizmusok révén, további hajtóerőt biztosítva az elektromos kormányszivattyú számára, ezáltal csökkentve az általános energiafogyasztást.
A kormányszivattyú a jármű ECU -hoz (elektronikus vezérlőegység) csatlakoztatva van, hogy valós időben érzékelje a jármű kormányzási igényeit (például a kormánykerék szögét, sebességét és terhelését). Az ECU dinamikusan beállítja a szivattyú kimeneti nyomását és áramlását ezen adatok alapján, hogy optimalizálja az energiatartási hatást, és elkerülje a túl- vagy alul-segélyt.
Alacsony sebességnél (például parkolás és lassú fordulás) nagyobb teljesítményre van szükség, és a szivattyú nagyobb áramlást és nyomást biztosít. Nagy sebességgel történő vezetéskor a kormányigény csökken, és a rendszer csökkenti a szivattyúk teljesítményét az elektronikus vezérlőmodulon keresztül, megtakarítva az energiát és javítja a kormányzási stabilitást.
A fejlett járművezetői segítségnyújtási rendszerekkel (ADAS) vagy autonóm vezetési funkciókkal felszerelt járművekben a kormányszivattyú az elektronikus kormányzási modullal működik az automatikus kormányzási műveletek elősegítése érdekében. Például:
Az olyan funkciókban, mint a sávok tartása és az automatikus parkolás, az elektronikus vezérlőrendszer pontosan szabályozza a kormányszivattyú nyomáskibocsátását a környezeti adatok alapján. Amikor a rendszer felismeri a sürgősségi elkerülési igényt, gyorsan reagál, hogy magasabb segítséget nyújtson a vezetés biztonságának javítása érdekében.
A kormányszivattyú dinamikusan beállítja a kimenetet a tényleges terhelési és kormányzási szög szerint, összekapcsolva a jármű -érzékelőkkel (például a kormányszög -érzékelők és a jármű sebességérzékelőivel). Például:
Amikor az érzékelő éles fordulatot észlel, akkor a szivattyú áramlását és nyomását növelik, hogy nagyobb segítséget nyújtson.
Egyenes vonalon történő vezetéskor a szivattyú kimenete csökken az energiafogyasztás csökkentése és az alkatrészek kopásának csökkentése érdekében.
A hidraulikus olaj vagy a szivattyútest üzemi hőmérsékletét hőmérséklet -érzékelőn keresztül figyelik annak biztosítása érdekében, hogy a rendszer hatékony és biztonságos állapotban működjön. A rendszer rögzítheti a munkaadatokat a prediktív karbantartás elősegítése érdekében, és elkerülheti a túlmelegedés vagy a rendellenes nyomás miatti hibákat.
Az intelligens járművekben a kormányszivattyú mesterséges intelligencia algoritmusokat használ a járművezető működési szokásainak, közúti környezetének és más tényezőknek a elemzésére, és adaptív módon beállítja a teljesítményszintet, hogy a vezető pontosabb és kényelmesebb kormányzási élményt nyújtson.
A Steer-By-Wire rendszerben, bár a fizikai hidraulikus csatlakozást lemondják, a kormányszivattyú továbbra is redundáns rendszerként létezhet. Együttműködik a fő vezérlőrendszerrel, hogy alapvető kormányzási segítséget nyújtson, ha az elektronikus vezérlőrendszer nem biztosítja a vezetés biztonságát.
Az induló-stop funkcióval felszerelt járművek esetében a kormányszivattyúnak az energiarendszerrel összehangolva kell működnie. Abban a pillanatban, amikor a motor kikapcsol, a szivattyú továbbra is kormányzati segítséget nyújt az energiatároló eszközön vagy az elektromos meghajtón keresztül a kormányzás meghibásodásának elkerülése érdekében.
A kormányszivattyú kimutathatja a rendszer rendellenességeit (például a nem elegendő nyomás és a hidraulikus olajszivárgást) az önellenőrzés funkcióján keresztül, és a járművezérlő rendszerrel összehangolva ellenintézkedéseket vehet fel, például:
Korlátozza a szivattyú kimenetét a munkaidő meghosszabbításához. Kinéljen figyelmeztetést az illesztőprogramnak, vagy váltson a biztonsági mentési módra a biztonság biztosítása érdekében.
A jövőben a kormányszivattyú teljesen elektronikus lehet, és a jármű elektronikus vezérlőrendszerével és a felhővel, a távoli megfigyeléssel, az adatok elemzésével és az OTA (online frissítés) képességei révén megvalósíthatók a kormány teljesítményének folyamatos optimalizálására.
A kormányszivattyút tovább integrálják az aktív biztonsági rendszerbe, hogy gyorsan reagáljanak a veszélyes helyzetekre, például a sürgősségi sávváltozásokra vagy az akadályok elkerülésére, intelligens vezérlés révén, ezáltal javítva az egész jármű biztonságát és vezetési élményét.
Az energiarendszerrel és az elektronikus vezérlőrendszerrel való szoros összehangolás révén a kormányszivattyú hatékonyabb, energiatakarékos és intelligens működést érhet el, miközben jelentősen javítja a jármű vezérelhetőségét és a vezetési biztonságot. Ez a többrendszeri együttműködési kialakítás a modern autóipari technológia fejlesztésének alapvető iránya.
